Вторая Мировая война. Вклад каждого из союзников в общую победу. ⇐ Военная техника и оружие

[Inigo]

Вот данные по ленд-лизу из российских источников, сведенные воедино российским журналом "Оружие" в 2001г.Общая сумма помощи США, начиная с 41года: 18.300 самолетов, 11.900 танков(по отдельным данным 10.800), 13.000 зенитных и противотанковых орудий, 477.785 (!)автомашин.(США,Англия и Канада - 26 фирм) Подробно: 630тыс.тонн авиабензина.- США.Англия, Канада - еще 570 тыс. Что составляет 51% (!) всего нашими самолетами и машинами сожженного топлива.Фронтовые бомбардировщики США - 20%истребители - 16-23%морская авиация 29%танки и сау 12%5.000 бронетранспортеров (их у нас вообще не делали)90% катюш - стояло на шасси "Студебеккер" - так-как наши не могли ее нести - не было моделей подходящих.автопокрышки 3.606 шт. (30% нашего производства)103тыс.т. каучука из Англии (его у нас, понятно не делали)1.900 паровозов (мы за 41-45гг. сделали ....92!)11.075 вагонов ( мы сделали ... 1087 !)Рельсы за 41-45гг. - 80% из США (!) Это если считать ширококолейки только...35.800 раций, 5.839 приемников, 348 локаторов, 422.000 шт. телефонных аппаратов, МИЛЛИОН километров телефонного войскового кабеля (что составляет... 92% ВСЕХ НАШИХ СРЕДСТВ СВЯЗИ в 41-45гг.)4.3 миллиона тонн продуктов.Сахар - 42%Мясных консервов ... 108% (все)15 миллионов пар обуви.69 миллионов кв.метров шерстяной ткани (для шинелей и офицерской формы)США - 328 тыс.т аллюминия (что превысило наше вдвое - а именно из него наши самолеты делались)медь - 80% нашей выплавки822 тыс. тонн химпродуктов (для производства пороха)38.000 (!) высокоточных станков из США , и 6.500 - из Англии (работали на них еще 15 лет:) 27% зениток ("Бофорс")596 (!) кораблей.

[Inigo]

можно представить что было бы если бы индустриальный монстрр США по каким то выгодным для себя причинам взял бы курс на поддержку Германии и ее союзников .

[realprof]

Легко...Если считать с 1939 года,то Франция,Англия и СССР были бы разбиты уже в середине 1941 года!!!

[Мустафа]

как консервов может быть 108%? 3606 покрышек не мало ли? всего-то на 500 автомобилей. искусственный каучук в СССР был изобрёл лебедев. 35800 радиостанций и 5839 приёмников никак не могут составлять 92% средств связи их даже на танки не хватит.

[Мустафа]

Поставки самолетов по ленд-лизу Тип Количество Истребители Белл Р-39 Аэрокобра 4952 Хоукер Харрикейн 2952 Белл Р-63 Кингкобра 2421 Кертисс Р-40 2134 Супермарин Спитфайр 1338 Рипаблик Р-47 Тандерболт 195 Норт Америкен Р-51 Мустанг 10 Бомбардировщики Дуглас А-20 Бостон 2771 Норт Американ В-25 Митчелл 861 Хендли-Пейдж 20 Гидросамолеты Косолидейтед PBN-1 Номад 139 Воут OS2U Кингфишер 20 Разведчик-корректировщик Кертисс-052 19 Транспортные самолеты Дуглас С-47 Дакота 707 Армстронг Уитворт Альбимарль 12 Учебно-тренировочный самолет Норт Американ АТ-6 Тексан 82 www.airpages.ru›Ленд-лиз

[realprof]

"как консервов может быть 108%?"У вас в школе математики не было???Америкацы поставляли больше чем СССР делал сам!!!"3606 покрышек не мало ли?"Тут скорей всего 3 миллиона 606 тысяч,но даже если нет,то ничего преступного не вижу,или СССР даже покрышки не мог сам сделать???"искусственный каучук в СССР был изобрёл лебедев."Между изобрёл и начал производить в колличествах удовлетворяющих потребности государства порой проходят годы, а то и больше!!!"35800 радиостанций и 5839 приёмников никак не могут составлять 92% средств связи их даже на танки не хватит."Ппц...во первых в начале войны рации ставили ДАЛЕКО не на все танки,во вторых тут полюбому идёт речь о обычных рациях поставляющихся в роты,штабы полков и дивизий...хотя проценты мне кажутся немного преувеличены...В этих цифрах надо многое уточнять,но всё равно смотря на эти цифры понимаешь что союзники внесли очень весомый вклад,но это тоже еще не полный список...Вот еще один списочек,но он на английском языке http://www.battlefield.ru/ru/tank-development/56-len...

[Мустафа]

проценты берутся от всего количества. искусственный каучук начали производить в 1936.

[BION]

А не в 32м каучук начали производить? Только вот вопрос в другом: где до войны его производили? В каких городах? Откуда завозились компаненты для синтезирования?

[Мустафа]

да ошибся в 1932 в промышленных масштабах. сам синтетический каучук синтезировали в 1928. заводы по производству находились в москве-"красный богатырь" и "каучук", в ленинграде - группа заводов "красный треугольник", в ярославле и самый маленький из всех в киеве "красный резинщик". отсутствие натуральных компонентов не помешало немцам производить свой искусственный каучук. в СССР когда проводился конкурс по получению искусственного каучука основными тербованиями были возможность полного цикла производства внутри страны и из компонентов добываемых внутри страны.

[BION]

а не подверглись ли эвакуации эти заводы? не подверглись ли районы откуда завозились компаненты оккупации?

[Мустафа]

мрсковские вряд ли. компоненты скорее всего не из европейской части России.

[mxxx]

я считаю что победу делить самое последнее дело. Это как с булкой хлеба, разрезал и она из большого каравая превратилась в маленькие куски. И сразу вроде и не так и страшно было, и не так и враг был силен, да и победа так себе а не победа

[bodnar]

Разумно.

[AVA]

>>38.000 (!) высокоточных станков из США , и 6.500 - из Англии (работали на них еще 15 лет:) Вот это как всегда самое грустное.С технологической базой у нас всегда была большая напряженка.>>а не подверглись ли эвакуации эти заводыПодвергнуться эвакуации - это одно.Наладить производство на новом месте - совсем другое.

[mxxx]

почему 15 лет? Я в 93 - 98 с перерывом на армию работал на судостроительном заводе. немецкие станки полученные по репарации все еще в строю. Не думаю что американские были хуже

[inni]

"Не думаю что американские были хуже"Американские, думаю в разы хуже. Немцы всегда славились своей педантичностью, качеством производства, неудивительно, что у них дороги построенные ещё при Гитлере до сих пор не ремонтируют, а станки периода конца войны до сих пор качественно работают. Такой вот народ эти немцы...

[AVA]

Ну насчет дорог я бы не был так категоричен.Помимо воровства и халатности, наши дороги убивает еще и климат - от резко континентального до континентального.

[inni]

"наши дороги убивает еще и климат - от резко континентального до континентального."Если нормально построить, то будет ещё как стоять и ремонтировать почти не нужно будет. Есть специальные технологии строительства в нашем климате, только кому это нужно?))Есть мнение что специально делают плохие дороги, чтобы получать прибыль и заново ремонтировать раз в год... Но дороги - это отражение дел в государстве. Наверху порядок будет - значит и дороги нормальные строить будут.Тут ещё и национальные привычки. Если немец будет всё делать как сказанно в инструкции(хотя тут можно сотни анекдотических ситуаций привести в пример), то наш либо опоздает, либо фигово сделает, либо прослушает или неправильно поймёт, а как вариант - рукой махнёт и своим путём пойдёт...Можно долго смеяться над немцами, но дороги то стоят, станки работают... Вот так вот))

[arist]

Наши люди работают не хуже немцев. Просто разные требования к работе.

[Мустафа]

дороги как дороги, а у кого задница чувствительная пусть в германию едет;) вот сердюков когда армию окончательно развалит одна надежда на дороги и будет... любого призывающего к строительству дорог как на западе расстреливать на месте как натовского прихвостня.

[inni]

"дороги как дороги, а у кого задница чувствительная пусть в германию едет;) "А ты у нас тут самый умный?))"любого призывающего к строительству дорог как на западе расстреливать на месте как натовского прихвостня."Ты чё дурачёк и в каком-то своём мире живёшь?)) Интересно кто же расстрелы проводить будет?)"любого призывающего к строительству дорог как на западе "И какие же это такие "западные" дороги? Каким словом их можно охарактеризовать? "Хорошие" дороги что ли? )) Это ты имел ввиду, что нужно оставить сотни километров некачественных дорог, а любого кто посоветует сделать их качественней нужно гнать? ))"Наши люди работают не хуже немцев. Просто разные требования к работе"Требования действительно разные. Наши могут работать абы как и ничего им не будет, а у немцев такое уже не пройдёт... Я не спорю, что если нашим дать толкового начальника, да толковых рабочих всё будет сделано должным образом..Но кое какой подход к работе действительно, как будто в крови. Немцев с детства стараются приучить по инструкции всё делать, и ведь действительно делают.

[AVA]

>>А ты у нас тут самый умный?))Не, у него ягодицы с амортизацией, наверное.

[inni]

"Не, у него ягодицы с амортизацией, наверное."Хаха)) Этот небось, никогда в жизни амортизаторы в автомобиле не заменял... Вообще он походу не в курсе, как некачественно сделанная дорога ломает подвеску, а иногда и кузов... и сколько ещё с этим возиться нужно, наверное ему тоже неизвестно.

[AVA]

Собсно я о том же.Наши дороги убивают любой автомобиль.И что самое печальное, на поддержание этих дорог в нормальном состоянии мы платим деньги.

[Мустафа]

не угадал заменял. а №50 это посмеялся над нытиками. дурочки те, кто хочет по плохой дороге выжать максимум из машины. тут не только подвеску и кузов убивают, но и сами бывает расшибаются.

[AVA]

ну конечно.Эт не дороги плохие, эт водители, которые набрались наглости по ним ехать на чем-то, отличном от ГАЗ-66 - идиоты

[Мустафа]

ездить можно и на бентли, главное оценить может ли этот самый бентли реализовать свои возможности на этой дороге, чтоб потом не собирть подвеску, кузов или самого водителя.

[AVA]

Дело в том, что наши дороги не позволяют ездить даже на Ниве.И в этом их ужас.

[Мустафа]

мой сослуживец ухитрялся возить на раздрызганной шестёрке запчасти на полигон по разбитой грунтовке. тут в водителях дело.

[Inigo]

в том то и дело, что почему то западный менталитет в подавляющем большинстве случаев гласит "сделай нормально и качественно, потому что так надо", а азиатско-российский менталитет ( никого щас не хочу обидеть ) часто напоминает двоешника который сидит за книгой, но не потому что чего то там учит, а лишь для того чтобы создать видимость учения перед родителями, а когда на второй день поставят "2" - двоешник будет обвинять хоть самого черта, но только не себя .