Тяжелые танки СССР времен ВОВ. Вопросы и ответы. ⇐ Военная техника и оружие

[Николай]

Антон Богинский , "если на клетке со львом написано СЛОН - не верь глазам своим !" (С)Ссылка же на "Народ-Ру" , вообще ни о чём не говорит , там даже не указан источник информации . Вот лучше возьмите заводской "альбом чертежей танка Т-34" , или простите великолепную монографию , посвящённую этому танку "Неизвестный Т-34" авторства Желтопа и Павловых ( есть в сети ) .На крайняк брошюру "Бронезащита средних танков Т-34 (1941-1945)" .Тем более что по данной ссылке ТТХ мало того что даны крайне поверхностно ( "Бронирование: лоб - 90мм" . Лоб чего ? Под каким углом ? ) , так вдобавок и с ошибками . Например , мощность двигателя 500 л.с. , а не 520 ( 520 - это для В-2-ИС ) , максимальная скорость не 55 км/ч , а 51 ( и то - расчётная ) .

[Николай]

Борт корпуса ( а именно о ней разговор ) - всё равно 45мм Экранировали только лоб и башню .

[AVA]

По фото и по тексту не видно, что только борт.Правда эт и не важно.

[bodnar]

На самом деле это не имеет отношения к серийному выпуску Т-34. Не так ли?

[AVA]

Конечно. Так, Nota Bene

[Мустафа]

вобще говоря о 90мм всегда имелся ввиду лоб башни. лоб корпуса у Т-34-85 оставался 45-47мм. чтоб корпус был равнопрочным его борт и сделали 60мм, т.к. наклон борта был меньше лобового листа.

[AVA]

Ну как пруфлинк нароешь, так и поговорим.

[Мустафа]

на фото машина не с дополнительной бронёй,а со штампованной башней. дополнительная броня лба корпуса есть на фотографии в энциклопедии танков и представляет собой единый лист в котором прорезаны отверстия под люк водителя, пулемётную амбразуру и буксирные крюки.

[AVA]

Ты читай хоть сообщения других перед тем, как писать. Договорились?

[Мустафа]

/*Обсуждение действий модератора. ПредупреждениеОт себя - впредь читайте тему, перед тем, как писать.V. Kovrigin*/